Pri zapaľovacej sviečke v aute je potrebné venovať pozornosť

(1) Jemne vytiahnite konektor vysokonapäťového vodiča. Počas prevádzky netraste nasilu izolátorom zapaľovacej sviečky, inak sa poškodí tesniaci výkon sviečky.
(2) Motor je možné po ochladení vybrať. Po uvoľnení vyberanej zapaľovacej sviečky pomocou tenkej hadičky vyfukujte nečistoty okolo sviečky jednu po druhej, aby ste zabránili prepadnutiu nečistôt do spaľovacej komory po vytočení sviečky.
(3) Okolie skrutky, elektródy zapaľovacej sviečky a tesniaceho tesnenia musia byť udržiavané čisté, suché a bez olejových škvŕn, inak dôjde k úniku elektriny, úniku plynu, oslabeniu iskry a iným poruchám.
(4) Pri montáži najskôr zarovnajte zapaľovaciu sviečku s otvorom pre skrutku s objímkou, jemne ju zaskrutkujte rukou, zaskrutkujte asi do 1/2 celkovej dĺžky závitu a potom ju dotiahnite pomocou páky sily. Ak nie je pocit ruky pri skrutkovaní hladký, je potrebné vyjsť a skontrolovať, či sa v nastavovacej skrutke alebo závite nenachádzajú nečistoty. Nie je dovolené uťahovať naslepo, aby nedošlo k poškodeniu otvoru pre skrutku a poškodeniu hlavy valcov, najmä hlavy valcov z hliníkovej zliatiny.
(5) Mal by byť utiahnutý podľa požadovaného krútiaceho momentu. Príliš voľný spôsobí únik vzduchu. Príliš tesné tesnenie spôsobí, že tesnenie stratí svoju elasticitu, čo tiež spôsobí únik vzduchu. Keďže zapaľovacia sviečka s kužeľovým sedlom nepoužíva tesnenie, je obzvlášť dôležité dodržať uťahovací moment.