Ako skontrolovať stav zapaľovacej sviečky?

Okrem testu zapečateného zapaľovania pomocou špeciálnych prístrojov je možné skontrolovať technický stav zapaľovacej sviečky aj nasledujúcimi metódami.
(1) Metóda kontroly vo vozidle
a. Spôsob dotyku: Naštartujte motor, nechajte ho bežať na voľnobežných otáčkach a rukami sa dotknite izolačnej keramickej časti zapaľovacej sviečky. Ak teplota stúpa veľmi vysoko a rýchlo, znamená to, že zapaľovacia sviečka je normálna, inak je abnormálna.
b. Metóda skratu: Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, potom pomocou skrutkovača vyskratujte sviečku valec po valci, počúvajte zmeny otáčok motora a zvuku, ak sa otáčky a zvuk očividne menia, indikuje, že zapaľovacia sviečka je normálna, inak je abnormálna.
c. Metóda flashoveru: Odskrutkujte zapaľovaciu sviečku, umiestnite ju na blok valcov a otestujte oheň vysokonapäťovým vedením. Ak nie je žiadna iskra alebo je iskra slabá, znamená to, že sviečka uniká alebo nefunguje.
(2) Metóda oceňovania
Vyberte zapaľovaciu sviečku a pozorujte, či je červenohnedá alebo hrdzavá, znamená to, že sviečka je normálna; ak je zaolejovaný, znamená to, že medzera zapaľovacej sviečky je nevyvážená alebo je príliš veľa oleja, vysokonapäťové vedenie je skratované alebo odpojené; ak je dymovo čierna, znamená to, že horúci a studený typ zapaľovacej sviečky je nesprávny. Alebo je zmiešaný plyn hustý a motorový olej vyteká; ak je medzi vrchom a elektródou usadenina, keď je mastná, znamená to, že valec fúkajúci motorový olej nemá nič spoločné so zapaľovacou sviečkou. V prípade sivých usadenín sú to prísady v benzíne, ktoré pokrývajú elektródy a spôsobujú vynechávanie; ak je ablácia závažná, napríklad zjazvenie na vrchu, praskliny čierneho vzoru a roztavenie elektródy, znamená to, že zapaľovacia sviečka je poškodená.