Aké sú dôvody úniku oleja z olejovej sviečky v automobile s turbodúchadlom?
Ako dodávateľ Oil Spark Plug Turbo som sa často stretával s otázkami zákazníkov ohľadom úniku oleja zo zapaľovacích sviečok turbo áut. Tento problém môže byť pre majiteľov automobilov záhadný a znepokojujúci, pretože môže viesť k zníženiu výkonu motora a potenciálnemu dlhodobému poškodeniu. V tomto blogu sa budem venovať rôznym príčinám, ktoré môžu spôsobiť únik oleja z olejovej sviečky v aute s turbom.
1. Opotrebované tesnenia ventilov
Tesnenia ventilov zohrávajú kľúčovú úlohu pri zabraňovaní prenikaniu oleja do spaľovacej komory. V motore s turbodúchadlom sú tlakové a teplotné podmienky extrémnejšie v porovnaní s motormi s prirodzeným nasávaním. V priebehu času sa môžu tesnenia ventilov opotrebovať v dôsledku neustáleho vystavenia vysokoteplotným výfukovým plynom a zvýšenému tlaku generovanému turbodúchadlom. Keď sú tesnenia ventilov opotrebované, môže cez ne a na zapaľovacie sviečky kvapkať olej.
Napríklad v starších autách s turbodúchadlom, ktoré majú najazdené značné množstvo kilometrov, môžu tesnenia ventilov stratiť svoju elasticitu a schopnosť správne zadržiavať olej. To umožňuje, aby sa olej dostal do spaľovacej komory, kde sa môže dostať do kontaktu so zapaľovacími sviečkami, čo má za následok zanášanie oleja. Pravidelné kontroly motora môžu pomôcť odhaliť skoré príznaky opotrebovaných tesnení ventilov, ako je zvýšená spotreba oleja a modrý dym z výfuku.
2. Prasknuté alebo poškodené piestne krúžky
Piestne krúžky sú ďalšou dôležitou súčasťou motora. Ich hlavnou funkciou je vytvorenie tesnenia medzi piestom a stenou valca, čím sa zabráni vniknutiu oleja do spaľovacej komory a zabráni sa úniku spalín do kľukovej skrine. V aute s turbom môže zvýšený tlak a namáhanie piestov a piestnych krúžkov spôsobiť ich prasknutie alebo poškodenie.
Keď piestne krúžky nefungujú tak, ako by mali, olej sa môže dostať cez piesty do spaľovacej komory. Akonáhle sa olej dostane k sviečkam, môže to spôsobiť únik oleja okolo oblasti zapaľovacej sviečky. Tento problém sa môže zhoršiť agresívnym štýlom jazdy, pretože podmienky vysokého zaťaženia dodatočne zaťažujú piestne krúžky. Na vyriešenie tohto problému môže byť potrebné vymeniť poškodené piestne krúžky, čo je náročná, ale nevyhnutná oprava.
3. Prefúknuté tesnenie hlavy
Prasknuté tesnenie hlavy je vážny problém, ktorý sa môže vyskytnúť v autách s turbom. Tesnenie hlavy utesňuje blok motora a hlavu valcov, zabraňuje zmiešaniu oleja a chladiacej kvapaliny a tiež zabezpečuje správnu kompresiu v spaľovacích komorách. V motore s turbodúchadlom môžu vyššie tlaky a teploty zvýšiť tlak na tesnenie hlavy.
Ak zlyhá tesnenie hlavy, olej môže unikať z olejových kanálikov v bloku motora a hlave valcov na zapaľovacie sviečky. Medzi príznaky prasknutého tesnenia hlavy patrí biely dym z výfuku, strata chladiacej kvapaliny a mliečne sfarbený olej na mierke. Výmena prasknutého tesnenia hlavy je veľká oprava, ale je potrebné zabrániť ďalšiemu poškodeniu motora.
4. Chybný systém PCV (Pozitívna ventilácia kľukovej skrine).
Systém PCV je zodpovedný za odstraňovanie škodlivých plynov z kľukovej skrine a ich recirkuláciu späť do sacieho potrubia na spaľovanie. V automobile s turbodúchadlom musí systém PCV viac pracovať, aby sa vyrovnal so zvýšeným tlakom a objemom plynov v kľukovej skrini.
Ak sa ventil PCV upchá alebo zlyhá, tlak v kľukovej skrini sa môže zvýšiť. Tento zvýšený tlak môže pretlačiť olej cez tesnenia a tesnenia v motore, vrátane tých okolo zapaľovacích sviečok. Pravidelná údržba systému PCV, ako je kontrola a výmena ventilu PCV v odporúčaných intervaloch, môže tomuto problému zabrániť.
5. Nesprávna inštalácia zapaľovacích sviečok alebo tesnení
Niekedy sú tie najjednoduchšie vysvetlenia tie najpresnejšie. Ak zapaľovacie sviečky alebo ich príslušné tesnenia nie sú správne nainštalované, môže to viesť k úniku oleja. Pri inštalácii zapaľovacích sviečok je dôležité zabezpečiť, aby boli dotiahnuté správnym uťahovacím momentom. Ak sú príliš utiahnuté, tesnenie sa môže poškodiť, čo umožní presakovaniu oleja.
Na druhej strane, ak sú nedotiahnuté, nedôjde k správnemu tesneniu a môže unikať olej. Okrem toho použitie nesprávneho typu tesnenia alebo poškodeného tesnenia počas inštalácie môže tiež spôsobiť únik oleja. Pri inštalácii zapaľovacích sviečok a ich tesnení je dôležité dodržiavať pokyny výrobcu.
Naše odporúčania týkajúce sa produktov
Ako dodávateľ Oil Spark Plug Turbo ponúkame rad vysoko kvalitných zapaľovacích sviečok, ktoré sú vhodné pre turbo autá. Napríklad,Irídiová zapaľovacia sviečka BR6FIX 2318je navrhnutý tak, aby poskytoval vynikajúci výkon zapaľovania aj vo vysokotlakových preplňovaných motoroch. Jeho irídiová špička zaisťuje dlhotrvajúcu a spoľahlivú iskru, ktorá môže pomôcť zlepšiť účinnosť a výkon motora.
Ďalšou skvelou možnosťou jeIrídiová zapaľovacia sviečka ZFR5FIX - 11 2477. Táto zapaľovacia sviečka je navrhnutá tak, aby odolala extrémnym podmienkam v automobiloch s turbodúchadlom, so zvýšenou životnosťou a odolnosťou voči znečisteniu. Môže pomôcť udržať optimálny výkon motora a znížiť riziko problémov súvisiacich s olejom – zanesenými zapaľovacími sviečkami.
Pre turbo autá na LPG odporúčameIridiová zapaľovacia sviečka LPG5', 'LPG Laser Line 5', 'LL5 1516. Táto zapaľovacia sviečka je špeciálne navrhnutá pre motory poháňané LPG a ponúka vynikajúci výkon a spoľahlivosť.
Ako nás kontaktovať
Ak vám uniká olej zo zapaľovacích sviečok vo vašom aute s turbodúchadlom alebo máte záujem o kúpu našich vysokokvalitných sviečok, odporúčame vám kontaktovať nás. Náš tím odborníkov vám môže poskytnúť podrobné informácie o našich produktoch, ponúknuť technickú podporu a pomôcť vám nájsť tie správne zapaľovacie sviečky pre vaše vozidlo. Či už ste automobilový nadšenec, mechanik alebo majiteľ automobilovej firmy, sme tu, aby sme splnili vaše potreby. Kontaktujte nás ešte dnes a začnite diskutovať o vašich požiadavkách a preskúmajte, ako môžu naše produkty využiť vaše turbo auto.
Referencie
- Haynes, John. "Haynes opravárenské príručky: Preplňované motory." Vydavateľstvo Haynes, 2015.
- SAE International. "Príručka automobilového inžinierstva: Turbodúchacie systémy." SAE International, 2018.
- Chilton, Robert. "Príručky pre automatické opravy spoločnosti Chilton: Riešenie problémov s motorom." Chilton Books, 2016.
